企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 广东 广州 |
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蔡先生 先生
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手机号码: | 15800246878 |
公司官网: | www.djcargo.cn |
公司地址: | 广州市白云区嘉禾望岗工业二路29号二栋一楼 |
发布时间:2020-03-23 08:48:10
广州递接国际货运代理有限公司主要是以广州到加拿大海运、广州到加拿大物流,广州到加拿大国际运输,我们是广州大型国际物流运输公司,递接国际货运在珠三角(广州)拥有自己的公司,提供广州市内本地化服务,覆盖广州,汕头,潮州,东莞,顺德,中山,深圳,江门等地,大大降低成本,更好的为用户提供服务。递接国际货运——加拿大海运专线国际海运服务:我们与***各大航线和集装箱码头有着密切的合作,能保证船舱的供应。
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出口货运的投保形式方式:
1、业务量较大的外贸公司,为简化手续,节省时间,投保也可以出口货物明细单或货物出运分析单、报关单的副本代替。
2、***从事出口业务的外贸公司,或长期出口货物的单位,可与***公司签订预约***合同(简称预保合同,是一种定期统保契约)。递接国际货运——加拿大海运专线物流企业所承运的货物的种类并按不同的标准对货物进行了划分,并将影响物流企业选择运输方式的因素做了详细的介绍,确定运输方式选择的指标。凡属于预保合同约定范围以内的货物,一经起运,***公司即自动承保,即签订预保合同的单位,当每批***标的出运前,由投保人填制起运通知,一式三份,交***公司。
国际海运会采用定程租船:定程租船是以航程为基础的租船方式,又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算,也有按航次包租金额计算。
出口货物退运进境时,原发货人或其代理人应填写进口货物报关单向海关办理报关手续。也就是说,一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的,必须寻找战略合作伙伴,通过同盟的力量获得竞争优势。海关验凭下列资料接受报关:原货物出口时的出口报关单 ;原出口时向海关办结退税手续的,提供原出口退税报关单和税务部门出具的未退税证明(如发货人已办结退税手续,提供税务部门出具的《出口商品退运已补税证明》);主管外汇管制部门出具的未结汇证明;境外商品检验机构证明、退货协议等退货理由充分的证明材料。
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拖卡: 在收到客户回传的拖卡装箱通知书后,根据客户提供的信息以及所安排船期的截单进港时间通知合作车队安排提箱、拖卡装箱、进港等操作。并在车队进行安排后告知客户前往拖卡的车队信息以便客户进行核对。在车队提到箱子后,货代根据车队提供的箱封号等信息进行截单。原出口时向海关办结退税手续的,提供原出口退税报关单和税务部门出具的未退税证明(如发货人已办结退税手续,提供税务部门出具的《出口商品退运已补税证明》)。 报关资料移送报关行进行审单,告知预安排报关时间。自拉自报: 货代只需根据客户提供的舱单信息进行截单,在船公司规定的截单时间内将内容填写完整且正确的舱单发给船公司,并确保船公司已接收。 报关事项由客户自行安排。
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报关:报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程,包括向海关申报、交验单据***,并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。集装箱运输费用中,除上述海运费用外,还需包括有关的服务费和设备使用费。报关分为无纸化报关和有纸化报关两种形式,从2012年12月15日开始,海关对于所有B类,A类外地及本地企业,全部实行无纸化通关。只有遇到特殊货物,或遇海关查验等特殊情况,才会采取有纸化报关。
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一些重要的项目,比如件毛体数据、品名、船名/航次、箱封号等不可更改。切记报关单、提单、舱单三单上的品名、件毛体数据等数据须保持一致。 客户要求出船证的。递接国际货运——加拿大海运专线国际物流的实质是根据国际分工的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际的流动与交换,以促进区域经济的发展与世界资源的优化配置。船证的内容(比如船级社、船龄的要求)应与相关船公司核实确认。 原则上不能同意客户倒签提单的要求。 海运提单原则上归货代所有,不能提供给客户海运提单,出给客户的提单是由货代提供(客户要求出直单的情况除外)。
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集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定,向货方(或其代理人)、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指i定地点提取重箱,并办理出场集装箱设备交接;凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指i定的地点,并办理进场集装箱设备交接。递接国际货运——加拿大海运专线物流行业经过30年的发展,我国已经成为了前排的物流大国。
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