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国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。班轮按照船舶的经营方式，国际海运可分为班轮运输和租船运输。

怎样办理出口货运退运货物的运输？我们有种类多样、功能齐备的国际海运服务，能满足不同客户的需求。在国际贸易中经常会出现货物因为种种原因要退运，相关的***规定：因货物品质或者规格原因，出口货物自出口放行之日起1年内原状退货复运进境的，***义务人在办理进口申报手续时，应当按照规定提交有关单证和证明文件。怎样办理出口退运货物的运输？

国际海运的班轮运费：班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。

班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。

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国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上***特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货物运输总量的80％～90％是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。（6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。

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在我国运费支出一般占外贸进出口总额10％左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的***，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为***创造外汇收入。目前，世界各国，特别是沿海的发展中***都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。在国际贸易中，由于85%～90%的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。一些航运发达***，外汇运费的收入成为这些***国民经济的重要支柱。 　

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集港装船：海关在下货纸上盖放行章后就可以等待集港了。集港由集装箱堆场专车或者***车队携带入港***往码头发送，把不同集装箱按照不同的船名航次下对应的码头发送，等待装船。递接国际货运——去加拿大海运要多久租船双方的权利和义务，由租船合同规定：程租船方式中，合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。注意集港过程有特定的时间限制，不能随便打乱集港计划，一般是在船开前一天或者二天，否则会产生额外费用。

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签单 货代提单： 货代在跟船公司确认好离港信息后，单证需将确认完毕的提单签出，在***确认无误并且签字后上交财务保管。财务在确认收到客户付款后将提单盖章后，将提单退到单证手中，由单证寄送给客人或帮客户安排电放。 注：客户要求电放的提单需收到客户提供的电放保函正本、电放费和提单正本后方能安排电放 海运提单： 海运提单由船公司签出，货代在收到船公司的海运提单后：正本提单，需将其中一正一副留底归档，剩下两正两副需正本寄出到国外代理；电放提单，需出具电放保函到船公司以便船公司安排电放给货代；Seaway bill，只需将seaway bill跟货代提单一起归档转交***进行下一步操作即可。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失，应向船方***一定的罚金，即滞期费。